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Das wissen wir leider nicht, da unser Abrollbehälter Teil einer Landesbeschaffung war und gleichzeitig mehrere davon für Baden-Württemberg beschafft wurden.

@sascha Mombassmus Das ist so nicht richtig. Wir waren mit diesem System drei Tage im Katastrophengebiet im Ahrtal im Einsatz. Weitere Systeme von anderen Feuerwehren waren ebenfalls eingesetzt.

Haben wir leider keine Infos dazu, da unser System Teil einer Beschaffung vom Land Baden-Württemberg war und mehrere Systeme gleichzeitig beschafft wurden.

@William Heber: hytrans.com/en/products/hoseramp/p/squeezeramp

Nein, das System wird von der Fa. Hytrans Fire System (Niederlande) gebaut. hytrans.com/de/

@@ffneureut danke für die Info

That's not correct. The pressure loss over the full 2,5 meters width of the ramps ads up to 0,2 Bar only!

Da liegst du falsch. Bei uns machen sich auch Zug- und Gruppenführer im Einsatz die Hände schmutzig, abhängig von der Funktion, die sie gerade haben. ;-)

Bei den 1.800 m handelt es sich um 36 einzelne Schläuche je 50 m. Somit werden die Schläuche bei erreichen der erforderlichen Länge auseinandergekuppelt und der Rest der Schläuche bleibt im Schlauchfach.

Die Schläuche werden nicht getrocknet. Sie werden geleert und bei der Aufnahme grob durch die HRU gereinigt und dann im Schlauchfach abgelegt und der Abrollbehälter ist somit wieder sofort einsatzbereit.

Kann schon vorkommen, oftmals muss aber nur eine kürzere Distanz überbrückt werden. Es kam aber auch schon vor, dass 1,8 km nicht ausreichten und dann zwei Abrollbehälter dieses Typs nacheinander eingesetzt wurden.

Für die einen verrückt, für die anderen sinnvoll und notwendig. ;-)

@@ffneureut Mit verrückt meine ich das sie wirklich gut durchdacht ist. Nicht das es unnütz ist!!! Verrückt=Gut! Sinnvoll sowieso!

@ Siggi Becker: Danke, das haben wir schon so verstanden. :-)

Um zu überprüfen, ob sich noch Personen im Fahrzeug befinden.

Auf der anderen Seite muss aber auch sagen, dass die Verantwortung damit von den Schultern der Freiwilligen genommen wird. Kann auch ganz angenehm sein. Und idR ist das Führungspersonal der BF besser in der Thematik, als der FFler. Die haben somit einen besseren Zugang zu den Führungsebenen. Sage ich als FFler. Aber ich komme auch aus einer Stadt, wo die Zusammenarbeit BF/FF sehr gut funktioniert.

Finde das schon in Ordnung. Bin selbst bei einer FF, aber die BF ist eindeutig besser ausgebildet und kümmert sich „tagtäglich“ um solche Einsätze. Da mach ich lieber meine Arbeit an dem Gerät das ich kenne und unterstütze die BF bei der Einsatzleitung.

Ja, ist aber auf Grund des Gewichts der Schläuche sehr aufwendig, anstrengend und nicht wirklich praktikabel. Die Schlauchkupplungen werden beim Abbau alle geöffnet und die Schläuche laufen dann mehr oder weniger leer, den Rest übernimmt die HRU beim Aufnehmen.

Empfinden wir ehrlich gesagt als nicht so schlimm. Auch ein GW-L oder SW muss wieder einsatzbereit gemacht werden und je nach System ist das genauso aufwendig. ;-)

Nein, für die Hydraulikschläuche haben wir keine 5m Schläuche.

Nicht für die Hydraulik, das sind ja 60m fix am Haspel, aber wenn nur z.B. 17m zum Gewässer ist , ist ein 25m oder gar 50m Schlsuch viel zu lang. Im Video hätten drei 5m Schläuche gereicht. Und über das Kupplungsschloss eine Schelle wo rechts und links ein Hydraulikschlauch reinkommt und das Zugseil kommt via Karabiner auch gleich daran.

@@robs_stone_art Also ich aus einem Büro das vergleichbare Systeme, nur halt nicht für Feuerwehren, entwirft, wüsste schon gerne welcher Konkurrent es geschafft haben will dichte, schnell verlegbare Hydraulikschläuche für den hohen Druck mit ähnlichem Durchmesser zu entwickeln. Wir stehen da bis dato an dem Problem das bei dem einzigen System das bisher weit genug war um getestet zu werden trotz allem noch immer ein klein wenig Öl aus den Schläuchen kam beim lösen der Verbindungen. Und ja klar, bei dünneren Schläuchen mit mehr Druck geht das problemlos, aber nachdem uns einmal bei einem Test ein Schlauch mit 600 bar geplatzt ist (In diesem Fall war das System für den Tagebau gedacht) lassen wir davon lieber die Finger weg. Bei allem, bei dem Menschen in der Umgebung stehen könnten. Die massive Stahlwand mit etwa 1,5t die fest einbetoniert war (Zur Abschirmung der Teststation gedacht, genau für solche Fälle), war offensichtlich für diese Last unterdimensioniert, da will ich nicht testen wie das ist wenn ein Mensch in der Umgebung steht, reichen ja schon 50bar ohne jegliche Probleme um Leute mit umherfliegenden Schlauchteilen zu töten.

Elan = Einmal lässt alles nach ;)

Die Schläuche werden beim Aufnehmen durch die HRU grob vom Schmutz befreit, wandern dann aber direkt und nass wie sie sind in Buchten ins Schlauchfach und werden beim nächsten Mal wieder verwendet. Die Schläuche haben außen aber auch kein Gewebe, wie man es sonst von gewöhnlichen Druckschläuchen kennt. hytrans.com/de/produkte/schlauch-handhabung/hose-recovery-unit-hru

Der Dialekt lässt sich halt doch nicht immer unterdrücken. :-)

Aber nicht bei diesem System. Die vom Hersteller vorgegebene Geschwindigkeit liegt bei 40 km/h. Wird die Leitung zu langsam verlegt, entstehen Schlangenlinien, die mehr Platz benötigen und die sich beim Gewicht dieser Schläuche nur bedingt korrigieren lassen.

@@ffneureut OK, danke für die Antwort! Man lernt immer wieder dazu...

Laut Hersteller nicht. Nach Angaben der Fa. Hytrans gehen an einer Rampe auf der gesamten Breite von 2,5 m nur 0,2 bar verloren.

Nein, kann mit voller Leistung der Pumpe belastet werden. Der Schlauch verabschiedet sich bei ca 20bar ... getestet vom Schweizer Militär, welches dieses System seit 2002 auch benutzt.

@@robs_stone_art könnte mir aber vorstellen, dass dadurch etwas weniger Wasser durch geht

@@robs_stone_art Wir haben dasselbe System bei uns in der wehr stationiert und unser halt locker 21 bar aus ohne große Probleme

glücklicherweise eine Übung, denke mal daran du musst flüchten und dieser Weg währe der einzige? auf Scotty ́s Maschinisten Channel hab ich schon mehr über das System gesehen, ich finde es wichtig und richtig das alle potentiellen Bediener und interresierten sich darüber informieren können.

Stimmt, besonders bei Großbränden oder auch bei Hochwasser ist so ne Riesenpumpe echt hilfreich.

in NRW sind nach dem gleichen prinzip identische Systeme im Einsatz. Glaube da haben es die großen BFs bekommen

Der GW-L transportiert neben zusätzlichem Personal weitere Schlauchbrücken und Material für den Betrieb des HFS. Außerdem kann der Laderaum bei längeren Einsätzen, die es mit dem HFS schon mal geben kann, als Aufenthaltsraum für die Bedienmannschaft genutzt werden. Der STW bringt den Zugführer "Wasserförderung" und ebenfalls weiteres Personal an die Einsatzstelle und dient als kleines und wendiges Fahrzeug zur Kontrolle der Schlauchleitung oder zu sonstigen Fahrten für den Betrieb des HFS.

Ahja,alles klar. Mal sehen wann Niedersachsen auch mal sowas anschafft,gab ja gerade diverse SW-2000 bunt verteilt. Bei uns in der Gemeinde wurde auch einer stationiert als Ersatz für nen uraltes LF16-Kats. Nu hat die Wehr nen SW und ein TLF8-W,was die Gemeinde sich bei der Kombi gedacht haben wissen auch nur die Götter.........

@@tinniwu2854 Gibt's bei euch kanäle oder seen wo mann viele kubikmeter wasser entnehmen kann sodas sich so ein system lohnen wird? Mann kann eine pumpe haben der 4800 liter pro minute leistet,aber dann muss auch mindestens 4800 liter pro minuten längere zeit in die pumpe fliessen…...Damit muss ebenfals rechnung gehalten werden bei einem großfeuer….

Oder mal den Verteiler um die Wache tragen. XD Also, den von 1xF auf 5xB wie er bei 3:40 zu sehen ist.

Das "schönste" an jeden brandeinsatz schläuche wickeln :p

Dann mach ma schneller